我國早已建立的柴油發電機組生產體系其產品系列完備,質量上乘。雖然在整體技術水平上與世界一流產品還有距離,但在那個時代還是滿足了經濟建設對它的需求。改革開放后,通過引進、吸收國外先進的設計理念和制造技術,使柴油發電機組技術指標和質量有了很大的提高。也出現了具有自主知識產權的新設計、新工藝和智能化的加工中心。柴油發電機組系列產品還獲得了逐年增長的出口訂單。
我國也鼓勵國外的柴油發電機組企業進來建立獨資、合資公司。它們的到來雖然加劇了柴油發電機組市場的競爭程度,但也直接把國外的先進技術、制造工藝帶進我國。使國內柴油發電機組制造領域的發展得到促進。
發展低碳經濟,勵行節能減排。對柴油發電機組制造領域尤為重要,需做的事還很多。就柴油發動機而言;使單位油耗轉換成更大的動能、再減少排出廢氣中有害物質的含量、繼續降低發動機的噪聲,是其改進的重點。經過不斷地研發和實踐,進氣增壓、中冷技術、共軌式燃油噴射系統、電子調速、電子控制等先進成果被廣泛采用。再加之高精度智能化加工中心已成為制造過程的主體。現代,柴油發動機的有效效率可達87%左右。滿負荷下油耗低到每千瓦時191~199克。排出廢氣中有害物質含量大為降低,例如NO氧化氮類,每立方米小于2千毫克,符合歐Ⅲ排放標準。同等功率的中、大型柴油發動機的運行噪聲也比從前降低了5~6分貝。
發展和創新理念也深入柴油發電機組的技術領域;現在已有燃汽輪機發電機組和燃燒天然氣的內燃機發電機組,可輸出10KV高電壓的發電機組也已形成產品。從部件到整機,新的探索及成果還在不斷涌現。