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發布時間：2022-04-08 10:56:05故障診斷：因為是全新機，開始時維修人員僅對該發電機組的低壓油路系統進行了全面的檢查，燃油系統排氣、檢查柴油濾芯等均未發現問題，但是該發電機仍然不能啟動。
在起動機拖動柴油機旋轉時，發現柴油機的高壓油管沒有脈動感，懷疑高壓油泵不供油，拆下高壓油管后發現6個出油口均無油噴出，隨即拆下高壓油泵專業處理。
檢查高壓油泵時發現，該油泵的6個柱塞全部卡死而不能泵油，拆下柱塞副檢查，發現6個柱塞均因卡死而拉傷，不能修復再用。
因此，更換了6個柱塞及出油閥，按要求調試油泵合格后裝機，但該機仍然不能啟動。此時可以感覺到高壓油管有脈動感，證明高壓油泵已經正常。結合柱塞副卡死的現象，懷疑噴油器的針閥偶件（噴油嘴）可能出現了同樣的問題。
之后拆下一個噴油器，使之與高壓油管連接，用起動機拖動柴油機旋轉，該噴油器無油噴出而只是滴（漏）油，說明噴油器的針閥偶件確實存在問題。拆出6個噴油器專業檢測，結果發現全部不噴油而僅僅滴（漏）油，證明噴油器的針閥偶件存在卡死現象。拆散全部噴油器后發現，所有針閥與針閥體卡死，不能用手拔出。使用工具拔出針閥后檢查，全部針閥均有不同程度的拉傷。
故障排除：更換6個噴油器的針閥偶件（噴油嘴），調試合格后裝機，柴油發電機即啟動成功且運轉正常。
原因分析：該柴油發電機組是全新發電機，為什么會出現次故障呢？經過詢問相關人員并結合故障現象分析認為：該發電機組雖然是全新機，但發電機已在庫房存放了一年的時間了。問題應該出在該機出廠時未進行防銹封存處理或使用了不潔柴油，導致柴油機供油系統的精密偶件全部出現卡死現象。
這個故障說明，對于需要長期停放柴油機，在停機前，一定要進行防銹處理和使用專用的防銹燃油運行柴油機。否則，就可能導致柴油機出現意想不到的故障。
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